Тормозная система Тормозная система Brembo GT6 355 mm для BMW 3

Тормозная система GT6 405 + F40 380 Это связка из двух тормозных систем Brembo для передней и задней оси. Ставится на крупные и мощные машины: внедорожники, кроссоверы, мощные седаны. Передняя ось — GT6 405 Суппорт: 6 поршней. Диск: 405 мм в диаметре, 34 мм толщиной . Что даёт: Основное торможение. Огромный диск и 6 поршней дают мощное замедление и стабильность при высоких нагрузках. Задняя ось — F40 380 Суппорт: 4 поршня. Диск: 380 мм в диаметре . Что даёт: Дополняет перед, чтобы машина не клевала носом и тормозила ровно. Часто идёт с электроприводом для ручника

Тормозная система Brembo GT6 405 Это передний тормозной комплект от Brembo из серии Gran Turismo. Главные цифры: 6 поршней в суппорте и огромный диск 405 мм в диаметре. Ставится на мощные автомобили — от BMW M-серии до Porsche Cayenne и Land Cruiser . Ключевые характеристики Суппорт: 6 поршней, радиальное крепление, литой алюминий. Обычно чёрный или красный, реже — жёлтый/серебристый . Диск: 405×34 мм, двухсоставной (вентелируемый). Бывает с перфорацией (дырочки) или с насечками . Вес суппорта: около 5,2 кг . Тип диска: двухсоставной «плавающий» — это снижает неподрессоренную массу и лучше отводит тепло

Тормозная система GT6 405 + F40 380 Это популярная связка для серьёзного тюнинга: Brembo GT6 (6 поршней, диск 405 мм) ставится на переднюю ось, а Brembo F40 (4 поршня, диск 380 мм) — на заднюю. Такое комбо часто выбирают для крупных внедорожников и мощных седанов. Что даёт по осям Перед — GT6 / 405 мм: Основной «рабочий» тормоз. 6 поршней и огромный диск дают мощное замедление и хорошую стабильность при резких торможениях. Диск толщиной 34 мм лучше отводит тепло. Зад — F40 / 380 мм: Дополняет перед, чтобы машина не «клевала носом» и тормозила ровно. У F40 часто есть версии с электроприводом для ручника, что важно для современных машин

ормозная система 18Z 355 — простыми словами Что это такое Это мощный тормозной комплект от Brembo. В народе известен как "18Z". Ставится в основном на тюнингованные машины и мощные седаны/кроссоверы вместо штатных тормозов. Из чего состоит Суппорт — большой алюминиевый "зажим" с 6 поршнями. Чем больше поршней, тем сильнее и равномернее он сжимает колодки. Тормозной диск — 355 мм в диаметре и 32 мм толщиной. Это заметно больше штатных дисков, поэтому тормозит эффективнее. Вес суппорта — около 3,46 кг (для своего размера — довольно лёгкий, так как алюминий). Что важно знать перед покупкой Диски минимум R18 — на 17-е колёса этот комплект не встанет, суппорт слишком большой. Крепления — расстояние между болтами крепления 275 мм, вылет 38,5 мм. Без переходных пластин на большинство машин просто так не поставить. Тормозная трубка — подходит штуцер M10×1.